Cum se conectează bobina și rezistorul de balast?

Conexiunea începe

Pasul 1

Salvați Jupiterimages / Polka Dot / Getty Images

Deconectați borna negativă a bateriei dacă este instalată în mașină.

Pasul 2

Salvați Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images

Trageți un capăt al cablului din compartimentul motorului în compartimentul pentru pasageri. Îndepărtați izolația de 1/2 inch (1, 27 cm) de la capătul cablului și aplicați un terminal tip inel. Conectați-l la borna de pornire a contactului de aprindere. Trageți celălalt capăt al cablului spre un terminal al rezistenței de balast.

Pasul 3

Salvați Jupiterimages / Comstock / Getty Images

Tăiați o lungime de cablu suficient de lungă pentru a ajunge de la celălalt terminal al rezistorului de balast la bornele "Bat", "+" sau "B +" ale bobinei. Îndepărtați izolația de 1/2 inch (1.27 cm) de la fiecare capăt al acestui fir și aplicați un conector la fiecare capăt. Conectați cablul la borna neutilizată a rezistenței de balast și la borna identificată anterior a bobinei.

Pasul 4

Salvați Jupiterimages / Comstock / Getty Images

Căutați cablul de calibru mic care iese din corpul distribuitorului. Conectați acest cablu la borna negativă a bobinei.

Pasul 5

Salvați Jupiterimage / Pixland / Getty Images

Reconectați borna negativă a bateriei.