Cum să dezasamblați puntea spate a unui vehicul cu tracțiune pe spate

Pasul 1

Ridicați capătul din spate în cric. Țineți ambele părți ale arborelui, precum și furca frontală, care este zona care se conectează la linia de transmisie.
Pasul 2

Scoateți capacul diferențial spate cu clichetul de 3/8 inch (0.32 cm) și soclul. În funcție de capătul din spate, poate exista orice număr de șuruburi, iar cele mai multe capete posterioare ale GM pot fi 10 sau 12 sisteme de șuruburi.
Pasul 3

Scurgeți fluidul diferențial în tava de scurgere. Este posibil să trebuiască să înclinați maneta pentru a goli întregul lichid.
Pasul 4

Demontați capacele principale. Aceste două capace sunt ținute în loc cu patru șuruburi. Acest lucru este mai ușor de făcut cu cheia de impact, dar se poate face și cu clichetul de 3/8 inch (0, 32 cm).
Pasul 5

Deschideți frâna de tambur sau discurile de frână pe părțile laterale ale osiei cu clichetul de 3/8 inch (0.32 cm) și cu cheia. Aceasta implică deșurubarea pieselor și plasarea acestora în lateral.
Pasul 6

Împingeți tocurile axelor, elementele au în spate niște șuruburi proeminente în roți, pe care trebuie să le întoarceți. Există C-cleme în interiorul arborelui care va cădea în afara locului odată ce rotiți arborele. Ascultați sunetul clemelor care cad în interiorul carcasei.
Pasul 7

Îndepărtați semiaxele. Aveți grijă să nu fiți prea agresivi, deoarece puteți deteriora etanșările arborelui.
Pasul 8

Scoateți pinioanele din interiorul arborelui. Acestea sunt libere în acest punct și sunt unelte mici care conectează arborii cardanici la diferențial.
Pasul 9

Deplasați-vă în partea din față a furcii și dezasamblați diferențialul carcasei utilizând cheia de impact de 1/2 inch (1, 27 cm).
Pasul 10

Scoateți diferența de la cutia de osie cu mâinile. Va fi greu, așa că fii atent. Acum arborele este complet dezasamblat.