Cum se testează și se descoperă defectele motoarelor electrice

Puneți ochelari de protecție. De fiecare dată când reparați un dispozitiv electric, obiectivul de protecție trebuie să fie instrumentul nr. 1. Tăiați toate curentul electric la motor fie prin oprirea întrerupătorului, fie prin scoaterea siguranțelor comutatorului de deconectare.

Scoateți capacul cablului de la motor și lăsați la o parte șurubelnițele. Citiți informațiile din plăcuța de serie a motorului pentru a confirma dacă este vorba despre un motor de joasă tensiune de 115 volți, un motor de 230 volți sau un motor trifazat de 230 volți sau de tensiune înaltă de 480 volți. Aceasta va determina numărul de diode de putere pe care le deține motorul. Toate motoarele monofazate 115 și 230 volți au două diode de cablu care se conectează la sursa de alimentare. Toate cele trei motoare de fază 230 și 480 volți au trei diode de cablu care se conectează la sursa de alimentare trifazată.

Scoateți conectorii de cablu din plastic care se conectează la sursa de alimentare. Poate fi necesar să identificați diodele de alimentare ale cablurilor motorului dacă este vorba despre un motor trifazat. Astfel se va asigura că rotația este corectă când verificați motorul. Setați multitesterul la ohm. În multitester citiți OL (dioda deschisă) sau zero ohm.

Atingeți o diodă împotriva cutiei motorului și verificați fiecare diodă a motorului. Ar trebui să citească OL sau zero ohm în multiteste. Dacă se observă citirea unui anumit ohm, este posibil să aveți un scurtcircuit direct în bobina motorului; motorul poate merge prost. Unele motoare, în special motoare trifazate, pot avea o rezistență ridicată la citire - de 20 de ori mai mare sau mai mare de megaohm -. Acest lucru poate fi corect sau poate fi un semn că rulmentul funcționează defectuos, deoarece motorul poate avea bobine deteriorate de căldura în exces.

Scoateți condensatorul din cabină dacă testați un motor monofazat care are un condensator. Aveți grijă să nu atingeți diodele expuse. Condensatorul este ca o baterie și stochează încărcătura de înaltă tensiune. Întoarceți multistatorul la volți și atingeți cu atenție diodele condensatorului descoperite. Dacă tensiunea este citită, atunci condensatorul are încă încărcare. Dacă țineți diodele multitestat contra condensatorului, ar trebui afișat descărcarea. Continuați până când se observă tensiunea zero în multiteste. Majoritatea multitestatorilor moderni au un comutator de testare a condensatoarelor, ceea ce face ușor determinarea stării condensatorului. În majoritatea cazurilor, trebuie doar să înlocuiți condensatorul în acest tip de motoare monofazate.