Cum să reparați sistemul electric al unui dispozitiv de urmărire geografică

Pasul 1

Consultați sursa când luminile de pe tablă sunt activate. Verificați mai întâi siguranțele care trebuie schimbate, apoi verificați dacă cablurile și conectorii sunt în stare bună și unde ar trebui să fie.

Pasul 2

Corectează o lumină de verificare a motorului prin curățarea galeriei de admisie la conducta de recirculare. Verificați găurile care nu ar trebui să fie acolo.

Pasul 3

Reporniți lampa Geo care vă amintește să o luați pentru a repara, care este activată la fiecare 50.000 de mile (80.450 km) prin scoaterea difuzorului stâng din volan. Veți găsi un comutator în spatele difuzorului.

Pasul 4

Înlocuiți un comutator pentru faruri / direcții cu faruri / ștergătoare de parbriz / buton în patru direcții, pe care le puteți găsi în magazinele de piese auto. Unii proprietari de antreprenori au găsit, de asemenea, acest rol în șantierele de deșeuri auto. Va trebui să scoateți volanul și capacul acestuia pentru a ajunge la comutator.

Pasul 5

Verificați mașina pentru alte probleme electrice înainte de a înlocui starterul sau bateria pentru a corecta problemele de pornire. Aflați dacă alternatorul încarcă bateria. Dacă nu, verificați toate conexiunile și îndepărtați coroziunea. De asemenea, puteți încerca să localizați un amperaj excesiv cu ajutorul unui ampermetru. Este posibil ca un anumit dispozitiv să poată absorbi toată energia bateriei.

Pasul 6

Căutați un scurtcircuit în cablul de alimentare al bobinei de aprindere dacă siguranța bobinei nu reușește repetat când porniți dispozitivul de urmărire geografică. Dacă cablul nu este problema, încercați să înlocuiți bobina de aprindere.

Pasul 7

Obțineți codurile de probleme electrice într-un Geo Tracker din 1995 utilizând un jumper pe conectorul mic lângă baterie. Scoateți difuzorul de pe panoul frontal pentru a acționa un întrerupător. Porniți aprinderea și așteptați ca codurile să clipească acolo unde este luminile de control ale motorului.