Semne ale unei valve solenoidale de ventilație în condiții de funcționare necorespunzătoare

Cod de eroare

Cel mai des întâlnit semnal al unui aerisit solenoid de funcționare slab este un cod de eroare afișat pe tabloul de bord sau pe panoul de bord. În funcție de producătorul vehiculului, se va afișa codul de eroare P1451 sau se va aprinde indicatorul de avertizare a motorului. Proprietarul vehiculului poate determina numai dacă solenoidul de ventilație care provoacă codul de defecțiune sau lampa de avertizare prin luarea acestuia către un tehnician autorizat și trebuie să pună vehiculul într-un scaner de diagnosticare.

Evaluare cu emisii ridicate

Un solenoid necorespunzător va avea emisii neobișnuit de mari în timpul încercării. Acest lucru se datorează faptului că vaporii de benzină nu sunt expediați prin solenoidul de aerisire. Această acumulare de gaze din conductele de combustibil poate provoca, de asemenea, defectarea sau stagnarea autovehiculului.

Evacuări de ventilație

Un solenoid de aerisire a defecțiunilor poate detecta, de asemenea, o scurgere în sistem. O scurgere poate permite aerului să intre în conductele de combustibil, creând buzunare de aer în sistemul de alimentare cu combustibil. Vehiculul va începe să se oprească pentru moment. Filtrarea poate urmări unul dintre furtunurile de combustibil ale liniei și poate avea ca rezultat un solenoid de ventilație ușor deschis sau un capac de gaz strâns strâns.

Motorul care tuse sau dăunătoare

Un alt semn de funcționare defectuoasă a unui solenoid de aerisire este când autovehiculul tuse sau se îneacă în timpul aprinderii. Această problemă este cauzată de aprinderea unui combustibil suficient care intră în conductele de combustibil. Vaporii de benzină sunt în mod normal depozitați și reciclați în containerul EVAP. Solenoidul de ventilație acționează pentru a preveni intrarea în rezervorul EVAP a combustibilului lichid. Un solenoid de aerisire nefuncțional va permite combustibil lichid în vasul EVAP, împiedicând curgerea uniformă a carburantului în motor în timpul aprinderii.